特写独家！层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。

高铁电气拟每股派现0.22元 投资者将获利

上海 - 高铁电气（688285.SH）发布公告，公司拟向股东每股派发现金红利0.22元（含税），共计派发现金红利约2.1亿元。本次股权登记日为2024年6月20日，除权（息）日为2024年6月21日。

这意味着，凡是在2024年6月20日（股权登记日）之前持有高铁电气股票的投资者，都将获得每股0.22元的现金红利。以当日收盘价2.80元计算，红利收益率约为7.86%。

高铁电气此次派发现金红利，体现了公司对股东的回报之意。公司近年来业绩稳健增长，2023年实现营业收入35.8亿元，同比增长12.5%；净利润5.2亿元，同比增长13.8%。公司表示，将继续致力于核心业务发展，不断提升盈利能力，为股东创造更大价值。

投资者须知

投资者如需在股权登记日前买卖高铁电气股票，需注意以下事项：

• 若投资者在股权登记日前卖出股票，则其将享有本次现金红利。
• 若投资者在股权登记日当天或之后卖出股票，则其将不再享有本次现金红利。
• 若投资者在股权登记日前买入股票，则其将无法享有本次现金红利。

结语

高铁电气此次派发现金红利，是公司回馈股东的良好表现，也体现了公司对未来发展的信心。投资者可根据自身情况，合理安排投资策略。